Uçak Bakım ve Onarım DGS 2025 Taban Puanları ve Kontenjanları
Ön lisans mezunlarının dikey geçişle (DGS) yerleşebildiği Uçak Bakım ve Onarım bölümünün 6 üniversitedeki 8 programına ait taban puanlar, kontenjanlar ve yerleşen sayıları aşağıdaki tabloda yer alıyor. Veriler 2025, 2024, 2023, 2022 yıllarına ait ÖSYM DGS yerleştirme sonuçlarındandır.
2025 DGS yerleştirmesinde bu programlara toplam 25 kontenjan ayrıldı ve 25 aday yerleşti. En yüksek taban puan 331,46875 — İstanbul Nişantaşı Üniversitesi, Uçak Bakım ve Onarım (Burslu) (SAY). En düşük taban puan 238,60313 — İstanbul Nişantaşı Üniversitesi, Uçak Bakım ve Onarım (%50 İndirimli).
Uçak Bakım ve Onarım DGS 2025 İstatistikleri
- Üniversite
- 6
- Program
- 8
- Toplam Kontenjan
- 25
- Yerleşen
- 25
- Boş Kalan
- 0
- En Yüksek Taban Puan
- 331,46875
- En Düşük Taban Puan
- 238,60313
- SAY Program
- 8
kontenjanın %0i
en yüksek 331,46875
Uçak Bakım ve Onarım DGS ile Alan Üniversiteler ve Taban Puanları
| Üniversite | Puan Türü | Yıl | Kont. | Yerleşen | Tavan Puan | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| İstanbul Nişantaşı Üniversitesi BursluİSTANBUL · Sivil Havacılık Yüksekokulu | SAY | |||||
| İstanbul Gelişim Üniversitesi BursluİSTANBUL · Uygulamalı Bilimler Fakültesi | SAY | |||||
| Samsun ÜniversitesiSAMSUN · Özdemir Bayraktar Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi | SAY | |||||
| Erzincan Binali Yıldırım ÜniversitesiERZİNCAN · Ali Cavit Çelebioğlu Sivil Havacılık Yüksekokulu | SAY | |||||
| Fırat ÜniversitesiELAZIĞ · Sivil Havacılık Yüksekokulu | SAY | |||||
| İskenderun Teknik ÜniversitesiHATAY · Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi | SAY | |||||
| İstanbul Gelişim Üniversitesi %25 İndirimliİSTANBUL · Uygulamalı Bilimler Fakültesi | SAY | |||||
| İstanbul Nişantaşı Üniversitesi %50 İndirimliİSTANBUL · Sivil Havacılık Yüksekokulu | SAY | |||||
| Nişantaşı Üniversitesi BursluİSTANBULbu yıl alım yok | SAY | |||||
| Nişantaşı Üniversitesi %50 İndirimliİSTANBULbu yıl alım yok | SAY |
Kaynak: ÖSYM DGS yerleştirme sonuçları. Rakamlar ek yerleştirme öncesi ilk yerleştirmeye aittir. .
Tablodaki kısaltmalar: Kont. programa ayrılan kontenjanı, Yerleşen o kontenjana yerleşen aday sayısını gösterir. Taban puan programa yerleşen son adayın, tavan puan ise ilk adayın puanıdır. DGS'de başarı sıralaması yayımlanmadığı için tabloda sıralama sütunu bulunmaz. “—” ise o yıl için veri yayımlanmadığı anlamına gelir.
Önemli: Buradaki veriler geçmiş yerleştirme sonuçlarıdır, bilgilendirme amaçlıdır ve gelecek yılın taban puanını garanti etmez. Rakamlar ilk yerleştirmeye aittir, ek yerleştirme ve nakillerden sonra bir miktar değişebilir. Programların özel koşulları ve güncel kontenjanları için ÖSYM’nin yayımladığı DGS Kılavuzu esas alın. Tercihinizi kesinleştirmeden önce güncel kılavuzu mutlaka kontrol edin.
Uçak Bakım ve Onarım DGS Kontenjan ve Yerleşen Analizi
- 2024 Kontenjan
- 21
- 2025 Kontenjan
- 25
- Kontenjan Değişimi
- %19,05
- 2025 Yerleşen
- 25
artış
Uçak Bakım ve Onarım DGS toplam kontenjanı 2024 yılında 21, 2025 yılında 25 olarak gerçekleşti. Toplam kontenjan önceki yıla göre %19,05 arttı. 2025 yılında toplam 25 aday yerleşti. Kontenjan artınca taban puan ve başarı sırası genelde geriler.
Dikey geçişte kontenjanların bir bölümü her yıl boş kalır; yerleşen sayısının kontenjandan düşük olması olağandır. Kontenjanı dolmayan programlarda taban puan, o programa yerleşen en düşük puanlı adayın puanıdır ve bir sonraki yıl daha da düşebilir.
Uçak Bakım ve Onarım Bölümüne Hangi Ön Lisans Mezunları Geçebilir?
ÖSYM Tablo-2'ye göre aşağıdaki 28 ön lisans alanından mezun olanlar Uçak Bakım ve Onarım bölümünü DGS ile tercih edebilir. Bu tabloda yer almayan alanlardan yapılan tercihler geçersizdir.
- Cnc Programlama ve Operatörlüğü
- Hava Aracı İmalat Teknolojileri
- Makine
- Makine Motor
- Makine Resim ve Konstrüksiyonu
- Makine Yağları ve Yağlama Teknolojisi
- Makine-Resim Konstrüksiyon / Makine, Resim ve Konstrüksiyon
- Motor
- Motor Otomotiv
- Motorlu Araçlar Teknolojisi
- Oto Motor Teknolojileri
- Otomotiv
- Otomotiv Endüstrisi
- Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri
- Otomotiv Satış Sonrası Hizmet
- Otomotiv Tasarım ve İmalat
- Otomotiv Teknolojisi
- Termik Motorlar ve Otomobil
- Uçak Elektrik ve Elektroniği
- Uçak Elektriği
- Uçak Elektroniği
- Uçak Gövde Bakım
- Uçak Gövdesi
- Uçak Motoru
- Uçak Teknolojisi
- Uçak Yer Destek Sistemleri
- İnsansız Araç Teknikerliği
- İnsansız Hava Aracı Teknolojisi ve Operatörlüğü
Uçak Bakım ve Onarım DGS Hakkında Sık Sorulan Sorular
Uçak Bakım ve Onarım DGS taban puanı kaç?
2025 DGS yerleştirme sonuçlarına göre Uçak Bakım ve Onarım programlarının taban puanları 238,60313 ile 331,46875 arasındadır. Üniversiteye göre değişen tüm puanlar sayfadaki tablodadır.
Uçak Bakım ve Onarım DGS ile hangi puan türünden alıyor?
Uçak Bakım ve Onarım programları DGS'de SAY (8 program) puan türüyle öğrenci alıyor.
Uçak Bakım ve Onarım bölümüne DGS ile kaç kontenjan ayrıldı?
2025 DGS yerleştirmesinde 6 üniversitedeki 8 Uçak Bakım ve Onarım programına toplam 25 kontenjan ayrıldı ve 25 aday yerleşti.
DGS taban puanı ile YKS taban puanı aynı mı?
Hayır, tamamen farklı iki ölçektir ve karşılaştırılamaz. DGS puanı 100 sorudan (50 sayısal, 50 sözel) ve Önlisans Başarı Puanından oluşur; üst sınırı yaklaşık 400’dür. YKS puanı farklı testlerden hesaplanır ve 560’a kadar çıkar. Aynı programın DGS kontenjanı da YKS kontenjanından çok daha küçüktür, çoğu programda 1-3 kişidir.
DGS taban puanı her yıl değişir mi?
Evet. Taban puan, programa yerleşen son adayın puanıdır; kontenjan, tercih yoğunluğu ve sınavın zorluk düzeyine göre her yıl değişir. Bu yüzden tabloda son dört yıl birlikte gösteriliyor. Tek bir yılın puanına bakmak yanıltıcı olur.